【第1篇】車管理主管崗位職責(zé)怎么寫300字
工作職責(zé):
1、數(shù)字樣車基礎(chǔ)技術(shù)管理和體系建設(shè)
dmu technology management and system building
2、數(shù)字樣車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
dmu standardization construction
3、應(yīng)用推廣
application
任職資格:
①學(xué)歷:大學(xué)本科及以上
②工作經(jīng)驗(yàn):5年及以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)
③專業(yè):汽車、計(jì)算機(jī)、機(jī)械類相關(guān)專業(yè)
④5年及以上從事pdm系統(tǒng)、產(chǎn)品cad數(shù)據(jù)管理、數(shù)字樣車管理等經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
⑤英文聽說讀寫流利
① qualification: bachelor degree or above
② experience: round 5years and above related working experience
③ major: automobile,computer,mechanical engineering or other related fields.
④ high priority for having 5 years and above experience in pdm,product cad data management,or dmu,or other related fields .
⑤ good at spoken and written english.
書寫經(jīng)驗(yàn)85人覺得有用
寫崗位職責(zé)的時(shí)候,得結(jié)合具體的工作場景和需求,不能太籠統(tǒng)。像車管主管這工作,頭一條就是得確保車輛調(diào)度合理,每天早上要檢查車輛狀態(tài),看看油量夠不夠,輪胎氣壓正常不正常,這些都是基本功。要是車況有問題,得立刻安排維修,不能耽誤事。再比如,日常還得跟司機(jī)溝通好行程安排,這可不是隨便說說就行的,要提前規(guī)劃好路線,避免高峰期堵車。
書寫注意事項(xiàng):
車管主管還負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)用車數(shù)據(jù),這活兒看似簡單,其實(shí)挺重要的。每次用車后都要登記清楚時(shí)間、地點(diǎn)、里程什么的,月底匯總的時(shí)候能幫財(cái)務(wù)算成本。有時(shí)候司機(jī)可能忘了填表,這時(shí)候就得主動(dòng)去催,別等到月底一鍋粥似的亂了套。還有,安全管理也是重點(diǎn),定期組織駕駛員培訓(xùn),強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性,這不僅是公司的要求,也是對大家負(fù)責(zé)。
再說到費(fèi)用這塊兒,加油費(fèi)、過路費(fèi)什么的,都需要審核把關(guān)。有時(shí)候司機(jī)報(bào)賬會(huì)多寫點(diǎn)金額,這就需要仔細(xì)核對票據(jù),不能含糊。要是發(fā)現(xiàn)異常情況,得及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。不過有時(shí)候表格填錯(cuò)了也沒準(zhǔn),比如把公里數(shù)寫反了,這種情況就得耐心提醒,讓他們重新修正。
至于臺賬管理,那就更不能馬虎了。從車輛購置到報(bào)廢整個(gè)流程,都得有詳細(xì)的記錄,包括保險(xiǎn)到期提醒、年檢通知之類的。這事看似瑣碎,但真出了問題就麻煩了。當(dāng)然,偶爾也會(huì)遇到突發(fā)狀況,比如臨時(shí)增加任務(wù),這時(shí)就得靈活調(diào)整計(jì)劃,協(xié)調(diào)好各方面資源。
【第2篇】汽車質(zhì)量管理崗位職責(zé)怎么寫200字
崗位職責(zé):
1. 與項(xiàng)目經(jīng)理共同進(jìn)行質(zhì)量保證計(jì)劃的適用性確認(rèn);
2. 對項(xiàng)目進(jìn)行過程審計(jì)和配置庫物理審計(jì);
3. 結(jié)項(xiàng)后對項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)項(xiàng)審計(jì)和客戶滿意度調(diào)查;
4. 參與項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理培訓(xùn);
5. 負(fù)責(zé)質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)(物理審計(jì)結(jié)果、過程審計(jì)結(jié)果、客戶滿意度調(diào)查結(jié)果等)的統(tǒng)計(jì)、分析與維護(hù);
6. 制作并發(fā)放設(shè)備的合格證。
任職資格:
1.本科及以上,工程或管理相關(guān)專業(yè)。
2.英語四級以上,有pmp證書優(yōu)先。
3.2年以上項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。
書寫經(jīng)驗(yàn)100人覺得有用
寫汽車質(zhì)量管理崗位職責(zé)的時(shí)候,得先把具體的工作內(nèi)容想清楚。比如,這個(gè)崗位需要負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量檢查工作,從原材料到成品車的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能放過。還有,遇到質(zhì)量問題時(shí),得能迅速找出原因,這可不是件輕松的事。有時(shí)候,供應(yīng)商提供的材料有問題,就得及時(shí)溝通解決,不然影響生產(chǎn)進(jìn)度就麻煩了。
書寫注意事項(xiàng):
質(zhì)量管理體系的維護(hù)也很重要。像iso之類的國際標(biāo)準(zhǔn),得確保公司一直符合這些要求。當(dāng)然,培訓(xùn)員工也是份內(nèi)之事,尤其是新來的同事,他們對流程不熟悉,得手把手教才行。不過有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候容易忽略一些細(xì)節(jié),比如忘記提到記錄保存這一塊,要知道所有的檢測結(jié)果都得有書面記錄,方便以后查閱。
在實(shí)際操作中,還有一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)就是參與各類評審會(huì)議。無論是設(shè)計(jì)階段還是生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題,都要在會(huì)上提出并討論解決方案。要是某次會(huì)議沒記清具體討論了什么,事后又沒及時(shí)整理資料,那可就麻煩了。而且,定期做內(nèi)部審核也是必不可少的,通過審核來保證各個(gè)環(huán)節(jié)都在控制范圍內(nèi)。
其實(shí),有時(shí)候?qū)憤徫宦氊?zé)容易漏掉一些看似不起眼但實(shí)際上很重要的部分。像是對客戶投訴的處理,這也是質(zhì)量管理工作的一部分。收到客戶的反饋后,得盡快查明原因并給出合理的答復(fù),這樣才能維護(hù)公司的信譽(yù)。如果這部分沒寫進(jìn)去,別人看了會(huì)覺得這份職責(zé)描述不夠全面。
此外,還得關(guān)注行業(yè)內(nèi)最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)和法規(guī)變化。汽車行業(yè)更新?lián)Q代快,新的技術(shù)和規(guī)定出來后,得及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的管理措施。要是只盯著眼前的工作,沒留意到這些變化,可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)問題。偶爾也會(huì)犯些小錯(cuò),比如把某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)搞錯(cuò)了,結(jié)果耽誤了后續(xù)的工作安排。
【第3篇】avp自主泊車運(yùn)營管理平臺工程師職位描述與崗位職責(zé)任職要求怎么寫300字
職位描述:
崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)avp系統(tǒng)的運(yùn)營管理平臺架構(gòu)設(shè)計(jì)和開發(fā);
2、負(fù)責(zé)avp管理服務(wù)流程設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)平臺與路側(cè)單元、車載單元的集成和測試;
4、負(fù)責(zé)平臺的部署和日常運(yùn)維工作;
5、負(fù)責(zé)平臺與終端的信息安全解決方案開發(fā);
任職資格:
1、計(jì)算機(jī)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷;
2、熟悉java和javascript語言,熟悉車聯(lián)網(wǎng)平臺常用框架;
3、熟悉mysql使用,有存儲(chǔ)設(shè)計(jì)和優(yōu)化經(jīng)驗(yàn);
4、了解常用中間件(如redis、rabbitmq、kafka、elasticsearch等)及分布式數(shù)據(jù)庫的原理;
5、具有2年以上的車聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn);
6、責(zé)任心強(qiáng),具有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作意識。
書寫經(jīng)驗(yàn)43人覺得有用
avp自主泊車運(yùn)營管理平臺工程師這個(gè)職位挺特別的,做這個(gè)工作得懂不少東西。這崗位主要是負(fù)責(zé)整個(gè)avp系統(tǒng)的運(yùn)行,從功能開發(fā)到后續(xù)維護(hù)都得操心。工作中會(huì)涉及到跟硬件設(shè)備打交道,比如傳感器,控制器,這些都是確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。另外,還要處理一些軟件層面的事,像是算法優(yōu)化,數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性保障之類的。
在日常工作中,可能需要經(jīng)常跟其他部門溝通協(xié)作。比如說產(chǎn)品研發(fā)那邊,要確保新功能上線前經(jīng)過充分測試;還有客服部,遇到用戶反饋問題時(shí)得快速定位原因并解決。有時(shí)候緊急情況還會(huì)接到臨時(shí)任務(wù),比如某個(gè)區(qū)域突然出現(xiàn)了系統(tǒng)故障,就得立刻排查處理,不能耽誤太多時(shí)間。
對于任職要求,得有扎實(shí)的技術(shù)功底,像編程語言c 、python這類必須得熟練掌握。還有就是對嵌入式系統(tǒng)有一定的了解,畢竟avp涉及大量嵌入式設(shè)備的應(yīng)用。工作經(jīng)驗(yàn)方面,一般要求至少三年以上相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn),這樣能保證對行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢有個(gè)清晰的認(rèn)識。
當(dāng)然了,也不是說只要技術(shù)過硬就行,溝通能力也很重要。因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)合作過程中難免會(huì)出現(xiàn)分歧,這時(shí)候就需要通過有效溝通來達(dá)成一致意見。而且,面對客戶的時(shí)候,良好的表達(dá)能力能讓對方更容易理解你的方案,這對項(xiàng)目的推進(jìn)是有幫助的。
有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)不小心漏掉一個(gè)關(guān)鍵詞,或者多打了個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號,但這都是正常的,只要不影響整體的理解就沒關(guān)系。另外,寫這類文檔時(shí)最好能結(jié)合自身經(jīng)歷,這樣寫出來的內(nèi)容更有說服力。要是完全照搬網(wǎng)上找來的例子,反而容易顯得空洞乏味。
【第4篇】車輛維修管理科科長崗位職責(zé)內(nèi)容怎么寫300字
(1)負(fù)責(zé)車輛維修管理科全面工作;
(2)宣傳貫徹執(zhí)行有關(guān)車輛維修管理法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)政策;
(3)參與起草有關(guān)車輛維修管理的規(guī)范性文件,參與制定車輛維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等,負(fù)責(zé)組織貫徹實(shí)施車輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
(4)具體負(fù)責(zé)車輛維修行政審批、行政強(qiáng)制、行政處罰工作;
(5)組織對車輛維修業(yè)戶的監(jiān)督檢查,依法處理維修業(yè)戶的違法行為;
(6)負(fù)責(zé)審核上報(bào)重大車輛維修違法案件材料,并提出審核意見;
(7)負(fù)責(zé)組織從事車輛維修人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作;
(8)組織車輛維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息交流工作,負(fù)責(zé)車輛維修統(tǒng)計(jì)工作;
(9)參與聽證、行政復(fù)議及應(yīng)訴;
(10)其他職責(zé)。
書寫經(jīng)驗(yàn)88人覺得有用
車輛維修管理科科長這個(gè)崗位的工作內(nèi)容挺復(fù)雜的,得結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)情況來寫。比如,這個(gè)職位既要負(fù)責(zé)日常的車輛檢查,還要協(xié)調(diào)維修計(jì)劃,確保所有車輛都能正常運(yùn)行。寫的時(shí)候,得把具體的任務(wù)列出來,比如每天都要檢查車輛狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,這很重要。還有就是,要組織定期的培訓(xùn),提高團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平,這樣大家才能更好地完成工作。
有時(shí)候,可能還會(huì)涉及到預(yù)算的問題,需要合理分配維修資金,不能亂花。這一步很重要,因?yàn)殄X用得好不好直接影響到維修工作的質(zhì)量。另外,還得跟各個(gè)部門保持溝通,了解他們的需求,這樣才能有針對性地解決問題。比如某個(gè)部門突然說車壞了,你就得迅速反應(yīng),盡快安排修理,別耽誤了人家的工作。
不過在寫的時(shí)候,要注意語氣得專業(yè)一點(diǎn),不能太隨意。像是“需要及時(shí)處理車輛故障”這樣的表述就不錯(cuò),顯得比較正式。但有時(shí)候也得靈活點(diǎn),比如說遇到特殊情況,可以適當(dāng)調(diào)整維修順序,這都是可以理解的。當(dāng)然,寫的時(shí)候也可能不小心出現(xiàn)一些小問題,比如漏掉某個(gè)重要的環(huán)節(jié),或者描述得不太清楚。這就需要反復(fù)檢查,看看有沒有遺漏的地方。
還有一點(diǎn)要注意,寫的時(shí)候最好能結(jié)合實(shí)際情況,別光靠想象。比如,如果公司最近新進(jìn)了一批新能源車,那維修管理科科長就得熟悉相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn),這樣才能指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)。再比如,有時(shí)候車輛維修涉及多個(gè)部門協(xié)作,這時(shí)候就需要明確各自的職責(zé)范圍,避免推諉扯皮。
【第5篇】二手車管理崗位職責(zé)怎么寫250字
崗位職責(zé):
1、各廠商品牌二手車政策分析解讀及執(zhí)行跟進(jìn);
2、廠商置換和認(rèn)證返利獲取空間和執(zhí)行分析;
3、廠商二手車業(yè)務(wù)管理對接、要求落實(shí)及行業(yè)對標(biāo);
4、廠商特種資源車及租賃回收車獲取;
5、廠商品牌二手車與廣匯總對總合作及業(yè)務(wù)銜接;
任職資格:
學(xué)歷要求:本科
專業(yè):汽車類相關(guān)專業(yè)、管理類相關(guān)專業(yè)
專業(yè)資格要求:二手車評估師證書優(yōu)先
工作經(jīng)驗(yàn)要求:來自主機(jī)廠、大型經(jīng)銷商、主流電商、二手車專業(yè)公司等汽車流通行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)三年以上,二手車業(yè)務(wù)優(yōu)先
書寫經(jīng)驗(yàn)12人覺得有用
寫崗位職責(zé)的時(shí)候,得結(jié)合具體的工作內(nèi)容和公司需求,不能太籠統(tǒng)。比如說二手車管理崗,這工作涉及到車輛信息的錄入、審核、更新什么的,還有就是車輛的出入庫管理。要是只寫個(gè)大方向,比如“負(fù)責(zé)車輛管理工作”,這樣太模糊了,人家看了也不知道具體干什么。所以要細(xì)化到具體的任務(wù),像“每日核對庫存車輛信息,確保系統(tǒng)與實(shí)物一致”這種描述就比較清楚。
有時(shí)候?qū)憤徫宦氊?zé)容易忽略一些細(xì)節(jié),比如“監(jiān)督二手車交易流程,保證交易合法合規(guī)”。這里有個(gè)小地方需要注意,有些時(shí)候可能會(huì)漏掉一些關(guān)鍵點(diǎn),比如具體的交易環(huán)節(jié)沒說全,只寫了監(jiān)督交易,那交易的具體步驟?是不是需要明確一下?這一步要是沒想好,可能會(huì)影響后續(xù)工作的開展。
書寫注意事項(xiàng):
關(guān)于車輛的維護(hù)保養(yǎng)這部分也得寫進(jìn)去,像是“定期檢查車輛狀況,記錄維修保養(yǎng)情況”,這很重要。但有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候會(huì)忘記加上時(shí)間頻率,比如多久檢查一次,這就會(huì)讓人搞不清楚到底是每周還是每月,最好能寫清楚,不然執(zhí)行起來容易出偏差。
對于二手車的定價(jià)這一塊,也要寫明職責(zé),像是“參與二手車價(jià)格評估,協(xié)助制定合理售價(jià)”。這中間有個(gè)小隱患,如果只寫參與評估,而沒提到具體如何協(xié)助制定售價(jià),那可能會(huì)讓人覺得這個(gè)崗位只是走走過場,實(shí)際上應(yīng)該強(qiáng)調(diào)具體的協(xié)作方式,這樣才顯得職責(zé)清晰。
小編友情提醒:
別忘了加上一些對外聯(lián)系的內(nèi)容,像“與客戶溝通,解答相關(guān)疑問”,這看似簡單,但實(shí)際操作中可能會(huì)遇到各種情況,比如客戶的疑問多種多樣,要是沒提前想好應(yīng)對策略,到時(shí)候處理起來就會(huì)手忙腳亂。
【第6篇】車險(xiǎn)品質(zhì)管理崗位職責(zé)怎么寫350字
職責(zé)描述:
1.協(xié)助核定車險(xiǎn)全年變動(dòng)費(fèi)用預(yù)算,建立車險(xiǎn)預(yù)算管理體系;
2.根據(jù)實(shí)際經(jīng)營需求,完善經(jīng)營結(jié)果跟蹤監(jiān)控,在原有的日、周、月保單經(jīng)營結(jié)果的監(jiān)控的基礎(chǔ)上,建立全成本經(jīng)營結(jié)果監(jiān)控體系;組織召開每月車險(xiǎn)部內(nèi)部經(jīng)營分析會(huì),監(jiān)控車險(xiǎn)保單品質(zhì)并解決業(yè)務(wù)發(fā)展遇到的問題;
3.不定期開展市場調(diào)研,根據(jù)管理需要,經(jīng)營熱點(diǎn),開展可落地的專項(xiàng)分析;
4.負(fù)責(zé)每月車險(xiǎn)數(shù)據(jù)的核對,確保財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及時(shí)反映業(yè)務(wù)數(shù)據(jù);
5.負(fù)責(zé)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)報(bào)表的完善,包括新報(bào)價(jià)系統(tǒng)上線后報(bào)表的需求提交、測試和完善;
6.車險(xiǎn)承保異常數(shù)據(jù)分析,協(xié)助客服部進(jìn)行重大理賠案件跟蹤;
7.部門其他相關(guān)工作。
任職要求:
1.統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,金融、保險(xiǎn)、法律、統(tǒng)計(jì)、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè);
2.3年以上財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),2年以上車險(xiǎn)相關(guān)崗位工作經(jīng)驗(yàn);
3.熟悉車險(xiǎn)產(chǎn)品知識;
4.具備良好分析能力。
書寫經(jīng)驗(yàn)60人覺得有用
寫車險(xiǎn)品質(zhì)管理崗位職責(zé)的時(shí)候,得結(jié)合實(shí)際工作情況去想,不能光憑空想象。這個(gè)崗位主要負(fù)責(zé)確保車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的質(zhì)量,從承保到理賠整個(gè)流程都要盯緊,像是審核單證是不是符合標(biāo)準(zhǔn),還有就是檢查理賠資料有沒有問題。其實(shí)這工作挺復(fù)雜的,既要懂保險(xiǎn)條款又要熟悉各種規(guī)章制度,而且還要有一定的風(fēng)險(xiǎn)識別能力。
有時(shí)候,剛接手這份工作的人可能不太清楚具體該怎么做,可能會(huì)覺得有些迷茫。比如說在審核單證的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)遇到一些模棱兩可的情況,這時(shí)候就得靠經(jīng)驗(yàn)和直覺了。當(dāng)然,平時(shí)多積累經(jīng)驗(yàn)很重要,像之前有同事就因?yàn)闆]注意到某份文件的小細(xì)節(jié)差點(diǎn)出了紕漏,所以每次處理事情都得特別仔細(xì)才行。
書寫注意事項(xiàng):
還得跟其他部門保持良好的溝通,畢竟車險(xiǎn)品質(zhì)管理不是一個(gè)人的事。像市場部那邊提供的客戶信息要是不準(zhǔn)確,后續(xù)的工作就會(huì)很麻煩。所以平時(shí)要主動(dòng)跟他們交流,確保信息無誤。還有理賠環(huán)節(jié),這也是個(gè)重點(diǎn),得確保理賠金額合理合法,不能讓公司蒙受損失,也不能讓客戶感到不公平。
再說了,這個(gè)崗位還需要定期做數(shù)據(jù)分析,看看哪里存在質(zhì)量問題,然后提出改進(jìn)措施。比如最近發(fā)現(xiàn)某些地區(qū)的車險(xiǎn)賠付率偏高,就要深入調(diào)查原因,是定價(jià)不合理還是理賠流程有問題。這些問題解決不好,對公司影響可不小。不過,做數(shù)據(jù)分析的時(shí)候有時(shí)會(huì)遇到數(shù)據(jù)不完整的情況,這就需要耐心地去找補(bǔ)充資料,有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)數(shù)字可能得跑好幾個(gè)部門。
小編友情提醒:
車險(xiǎn)品質(zhì)管理人員還得有責(zé)任心,不能怕麻煩。畢竟一旦出了差錯(cuò),不僅會(huì)影響公司的聲譽(yù),還可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。所以,不管多繁瑣的事情都要認(rèn)真對待,這樣才能保證車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整體質(zhì)量。
【第7篇】車輛管理高級經(jīng)理崗位職責(zé)描述崗位要求怎么寫450字
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)統(tǒng)籌深圳城市車輛管理工作,根據(jù)地方車輛及交通管理部門和公司的規(guī)定,制訂車務(wù)的工作計(jì)劃、工作目標(biāo),kpi績效考核,并落地執(zhí)行;
2、監(jiān)督、檢查車務(wù)部門各項(xiàng)工作,解決梳理車務(wù)工作中存在的難點(diǎn);
3、負(fù)責(zé)對城市運(yùn)營車輛的資產(chǎn)、違章、審驗(yàn)、新車落地、車輛相關(guān)證照辦理執(zhí)行及監(jiān)督;
4、整合資源,優(yōu)化車務(wù)流程,對外洽談車輛檢測站合作及車管所事宜,管理第三方服務(wù)公司;
5、其他車務(wù)統(tǒng)籌管理工作。
職位要求:
1、大專以上學(xué)歷,專業(yè)不限;
2、有大型物流公司車務(wù)管理及車隊(duì)管理經(jīng)歷5-8年以上,任職車務(wù)統(tǒng)籌管理經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)測站管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
3、熟悉掌握國家有關(guān)車輛管理、交通管理的法律、法規(guī),公司車輛管理的規(guī)章;
4、溝通能力、管理能力、協(xié)調(diào)能力、實(shí)踐能力、應(yīng)變能力等綜合能力較強(qiáng);
5、工作耐心、細(xì)致、責(zé)任心強(qiáng);
6、職業(yè)道德良好、尊重他人、團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng);
7、有創(chuàng)新意識、服務(wù)意識、服從管理,愿意與企業(yè)一起承擔(dān)、成長;
8、擅長于流程管理、跨部門溝通協(xié)同,項(xiàng)目管理能力。
書寫經(jīng)驗(yàn)74人覺得有用
寫崗位職責(zé)的時(shí)候,得根據(jù)具體的工作內(nèi)容來定,不能太籠統(tǒng)。像車輛管理高級經(jīng)理這個(gè)職位,你得先把日常的工作流程理清楚,比如車隊(duì)調(diào)度、車輛維修保養(yǎng)、駕駛員管理之類的。像車隊(duì)調(diào)度這部分,就得寫清楚如何合理安排車輛任務(wù),確保車輛能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)。還有車輛維修保養(yǎng),這部分不僅要寫明定期檢查,還得強(qiáng)調(diào)突發(fā)情況下的應(yīng)急處理措施。
說到駕駛員管理,這就比較復(fù)雜了。既要監(jiān)督駕駛員的操作規(guī)范,又要負(fù)責(zé)他們的培訓(xùn)考核。培訓(xùn)這部分內(nèi)容要具體到哪些技能需要提升,比如安全駕駛、交通法規(guī)之類的??己?,就要制定標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行評估,看看駕駛員的表現(xiàn)是否達(dá)標(biāo)。如果發(fā)現(xiàn)有不合格的地方,還得及時(shí)反饋并改進(jìn)。
書寫注意事項(xiàng):
車輛管理高級經(jīng)理還要對接外部資源,比如跟修理廠打交道。這方面的職責(zé)得寫清楚,比如怎么選擇合適的修理廠,合同怎么簽,維修費(fèi)用怎么控制。還有保險(xiǎn)理賠這一塊,也需要明確下來,遇到事故后怎么處理,向保險(xiǎn)公司申報(bào)材料時(shí)需要注意什么,這些都是要點(diǎn)。
在寫這些職責(zé)的時(shí)候,語言得專業(yè)點(diǎn),別太口語化。要用一些行業(yè)術(shù)語,這樣顯得更有說服力。不過有時(shí)候也會(huì)不小心用錯(cuò)詞,比如把“調(diào)度”寫成“調(diào)整”,雖然大意沒變,但仔細(xì)看的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)問題。而且在描述工作內(nèi)容時(shí),句子不要太長,不然讀起來費(fèi)勁。比如一段話里包含了太多從句,就容易讓人抓不住重點(diǎn)。
至于崗位要求,就不能光寫學(xué)歷背景了,得結(jié)合實(shí)際工作需要。比如要求有五年以上的車輛管理工作經(jīng)驗(yàn),這就能篩選掉那些剛?cè)胄胁痪玫娜恕T俦热缫笫煜ぎ?dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī),這對于車隊(duì)調(diào)度來說特別重要。還有就是溝通能力,因?yàn)檫@個(gè)崗位需要經(jīng)常跟不同部門打交道,所以這方面的能力必須提到。
寫這些要求的時(shí)候,語氣要堅(jiān)定,但也不能太絕對化。比如說“必須具備”這樣的詞,會(huì)給人壓迫感。可以改成“建議具備”或者“最好擁有”,這樣聽起來更柔和。當(dāng)然,有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些小問題,比如把“建議”寫成“建意”,雖然不影響理解,但還是要注意檢查一下。
【第8篇】車險(xiǎn)理賠管理崗崗位職責(zé)描述崗位要求怎么寫200字
職責(zé)描述:
1.收集了解行業(yè)及機(jī)構(gòu)理賠動(dòng)態(tài)信息,提出管理技術(shù)及模式優(yōu)化方案;
2.建設(shè)與完善車險(xiǎn)理賠管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、流程;
3.制定與實(shí)施全系統(tǒng)理賠各崗位的考核方案;
4.跟蹤與監(jiān)控評估總公司各處室及分支機(jī)構(gòu)理賠工作開展情況;
5.推動(dòng)落實(shí)監(jiān)管部門等外部單位各項(xiàng)工作要求。
職位要求:
1.碩士研究生及以上學(xué)歷,保險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)、金融類專業(yè);
2.具有相關(guān)崗位工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
3.具有較強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)能力。
書寫經(jīng)驗(yàn)79人覺得有用
車險(xiǎn)理賠管理崗的崗位職責(zé)描述和崗位要求其實(shí)挺講究技巧的。一方面得把工作內(nèi)容說得清清楚楚,另一方面又不能太啰嗦,不然別人看了頭都大了。比如寫職責(zé)這部分,你可以從日常操作入手,說清楚這個(gè)崗位具體要干什么,比如審核理賠資料,對接客戶,協(xié)調(diào)內(nèi)部流程之類的。記得要結(jié)合實(shí)際工作場景,這樣聽起來才真實(shí)。
比如,這個(gè)崗位得負(fù)責(zé)處理各種理賠案件,確保每個(gè)案子都能按時(shí)完成。然后還得跟進(jìn)那些復(fù)雜案件,跟相關(guān)部門溝通好,保證信息傳遞沒有偏差。有時(shí)候還會(huì)遇到一些特殊情況,需要靈活應(yīng)對,這就得靠經(jīng)驗(yàn)了。要是寫得太死板,像是流水賬似的,那肯定不行。
至于崗位要求,這就要看公司具體的需求了。如果公司重視專業(yè)技能,那就可以強(qiáng)調(diào)要有相關(guān)的從業(yè)資格證,熟悉保險(xiǎn)行業(yè)的法律法規(guī)。要是更看重溝通能力,那就得突出這一點(diǎn),畢竟理賠這事離不開和客戶的交流。當(dāng)然,有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)漏掉一兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),比如某些特別重要的資質(zhì)證書,這可能是因?yàn)閷懙臅r(shí)候沒太注意。
寫這些東西的時(shí)候,語言風(fēng)格最好貼近實(shí)際工作環(huán)境。比如,用一些行業(yè)內(nèi)常用的術(shù)語,像“核損”、“定損”這樣的詞,能讓?shí)徫幻枋鲲@得更專業(yè)。不過有時(shí)候?yàn)榱俗非蠛啙?,可能?huì)導(dǎo)致表述稍微模糊一點(diǎn),比如提到“必須具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)”,但具體多少年沒寫清楚,這種地方就容易讓人心里沒底。
書寫注意事項(xiàng):
寫職責(zé)的時(shí)候要注意邏輯順序,但不是那種很刻意的排序。比如,先寫日常事務(wù)性的活兒,再寫比較復(fù)雜的任務(wù)。要是順序顛倒了,可能會(huì)讓人覺得思路不太清晰。還有,有時(shí)候?yàn)榱斯?jié)省時(shí)間,可能會(huì)直接套用以前的模板,結(jié)果忘了調(diào)整細(xì)節(jié),這就容易出現(xiàn)一些小問題。比如把別的部門的職責(zé)硬搬過來,這就有點(diǎn)不靠譜了。