書寫經(jīng)驗(yàn)94人覺得有用

寫崗位職責(zé)的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際的工作情況，不能太死板。比如說(shuō)車輛管理經(jīng)理這個(gè)崗位，首先要清楚這個(gè)職位到底需要干什么，具體到每天、每周、每月都要完成哪些任務(wù)。像車輛的日常調(diào)度，這肯定是個(gè)重點(diǎn)，要明確指出負(fù)責(zé)哪些車輛的調(diào)配工作，是只針對(duì)內(nèi)部使用還是包括對(duì)外服務(wù)，還有就是調(diào)度的具體流程是怎么樣的，這些都得交代清楚。

書寫注意事項(xiàng)：

車輛的維護(hù)保養(yǎng)也是關(guān)鍵部分。不僅要寫明定期檢查車輛狀況，還得提到如何制定保養(yǎng)計(jì)劃，比如根據(jù)行駛里程還是時(shí)間來(lái)定，還有就是維修過(guò)程中跟修理廠對(duì)接的事宜，是否需要對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，這些都是要考慮進(jìn)去的內(nèi)容。要是能加上一些具體的例子就更好了，像某次因?yàn)闆](méi)及時(shí)保養(yǎng)導(dǎo)致車輛故障影響了工作進(jìn)度，這樣能讓職責(zé)描述更有說(shuō)服力。

安全管理也不能落下。車輛管理經(jīng)理肯定得確保所有駕駛員都有合規(guī)的駕照，行車安全培訓(xùn)有沒(méi)有到位，還有就是車輛保險(xiǎn)的情況，是不是都在有效期內(nèi)。這部分最好能突出責(zé)任意識(shí)，畢竟安全無(wú)小事，一旦出了問(wèn)題后果很嚴(yán)重。

有時(shí)候?qū)懼鴮懼鴷?huì)不小心漏掉一些細(xì)節(jié)，比如忘記提及車輛臺(tái)賬的建立和更新，其實(shí)這很重要，它關(guān)系到車輛資產(chǎn)的管理和統(tǒng)計(jì)。還有就是燃油消耗的管控，這也是成本控制的一部分，如果沒(méi)寫進(jìn)去的話，會(huì)讓職責(zé)看起來(lái)不完整。

小編友情提醒：

關(guān)于與其他部門的協(xié)作也很重要。車輛管理不是孤立的，可能需要跟銷售部、后勤部甚至客戶那邊打交道，所以要把協(xié)調(diào)溝通這部分也寫清楚，包括溝通方式、反饋機(jī)制之類的。要是能結(jié)合公司現(xiàn)有的制度，把崗位職責(zé)和實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，那就更加實(shí)用了。

書寫經(jīng)驗(yàn)66人覺得有用

寫崗位職責(zé)的時(shí)候，得先把具體的工作范圍搞清楚，不能含糊其辭。比如這個(gè)設(shè)備檢修部機(jī)動(dòng)車輛管理崗，就涉及到車輛的日常維護(hù)、檢查、調(diào)度安排這些事。先要把這些基本工作列出來(lái)，這樣大家才明白這個(gè)崗位到底干什么的。像什么定期檢查車輛狀況，確保車輛能正常運(yùn)行，還有就是按照計(jì)劃進(jìn)行維修保養(yǎng)，這些都是基礎(chǔ)工作。

書寫注意事項(xiàng)：

這崗位還得負(fù)責(zé)一些臺(tái)賬記錄，什么時(shí)候做了哪項(xiàng)保養(yǎng)，什么時(shí)候換了哪個(gè)零件，都得記下來(lái)。這臺(tái)賬可是個(gè)寶，以后出了問(wèn)題也好查原因。不過(guò)，有時(shí)候?qū)懪_(tái)賬的時(shí)候會(huì)忘記標(biāo)注具體的日期，這就麻煩了，領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)起來(lái)都不知道怎么回答。所以每次做完保養(yǎng)或者維修后，最好馬上記下來(lái)，別拖到第二天。

除了這些常規(guī)工作，還有一點(diǎn)很重要，就是協(xié)調(diào)車輛的使用。有時(shí)候部門同事需要用車去現(xiàn)場(chǎng)，就得提前安排好，確保車輛狀態(tài)良好，司機(jī)也合適。要是臨時(shí)調(diào)配不當(dāng)，耽誤了工作進(jìn)度，那可不好交差。所以每次接到用車申請(qǐng)時(shí)，得認(rèn)真核對(duì)車輛情況，別等到最后一刻才發(fā)現(xiàn)車壞了。

再說(shuō)了，這個(gè)崗位還要參與一些應(yīng)急處理。比如路上遇到車輛故障，不能干等著，得迅速反應(yīng)，聯(lián)系維修人員或者找備用方案。有時(shí)候心里一急，說(shuō)話可能就不夠條理，比如跟同事說(shuō)“快點(diǎn)過(guò)來(lái)修車”這樣，聽起來(lái)有點(diǎn)生硬，應(yīng)該說(shuō)得更具體些，“請(qǐng)盡快派維修師傅來(lái)處理故障”這樣才顯得專業(yè)。

書寫經(jīng)驗(yàn)37人覺得有用

在寫車輛運(yùn)營(yíng)管理專員的崗位職責(zé)時(shí)，得先把工作內(nèi)容梳理清楚。這個(gè)崗位主要負(fù)責(zé)車輛調(diào)度安排，包括每天的出車計(jì)劃，這需要結(jié)合用車需求和司機(jī)排班情況，不能只看表面，得深入分析各部門的需求，這樣才能合理分配資源。還有就是車輛日常維護(hù)監(jiān)督，這可不是簡(jiǎn)單的檢查一下外觀，得從油量到輪胎狀態(tài)逐一排查，確保每一輛車都處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

說(shuō)到崗位要求，先得明確基本條件。比如要有駕照，這是最基本的門檻，沒(méi)有這個(gè)連試都不用試。接著就是工作經(jīng)驗(yàn)了，一般要求至少兩年以上相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)歷，這里說(shuō)兩年是經(jīng)驗(yàn)值的最低線，低于這個(gè)年限可能很難勝任復(fù)雜任務(wù)。當(dāng)然，要是有在大型車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)就更好了，但不是必須的。

另外還有一點(diǎn)，溝通能力很重要。這不僅體現(xiàn)在跟內(nèi)部同事協(xié)調(diào)上，還得會(huì)和外部供應(yīng)商打交道，比如說(shuō)修車廠那邊的事。所以，能快速建立信任感，處理突發(fā)狀況的能力也是考核的重點(diǎn)之一。不過(guò)有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)漏掉一點(diǎn)細(xì)節(jié)，比如沒(méi)特別強(qiáng)調(diào)需要熟悉車輛保險(xiǎn)理賠流程，雖然這不是最核心的部分，但也是工作中繞不開的事情。

對(duì)于專業(yè)技能方面，得強(qiáng)調(diào)熟悉gps定位系統(tǒng)和一些常用辦公軟件的操作。尤其是gps，現(xiàn)在好多企業(yè)都依賴它來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置，這對(duì)提升運(yùn)營(yíng)效率很有幫助。要是不小心寫成“熟悉gsp”也別緊張，大家都能理解，畢竟人難免一疏忽。

小編友情提醒：

薪資待遇這塊也不能忽略。雖然這不是崗位職責(zé)描述的一部分，但在實(shí)際撰寫時(shí)往往會(huì)提到。比如提到薪資面議，或者是具體數(shù)額區(qū)間，這都需要提前跟人事部門確認(rèn)好。有時(shí)寫的時(shí)候會(huì)忘記補(bǔ)充一句“加班補(bǔ)貼另算”，這會(huì)讓求職者心里沒(méi)底，所以最好事先想周全點(diǎn)。

書寫經(jīng)驗(yàn)19人覺得有用

車輛安全管理崗位職責(zé)的撰寫，得看具體的崗位性質(zhì)和企業(yè)需求。有些單位可能需要側(cè)重日常巡查，有些則更關(guān)注應(yīng)急處理。比如，一個(gè)負(fù)責(zé)廠區(qū)車輛管理的崗位，職責(zé)就該突出如何確保廠區(qū)內(nèi)的交通安全，包括檢查車輛是否按規(guī)定停放，還有就是監(jiān)督員工遵守交通規(guī)則的情況。

對(duì)于這類崗位來(lái)說(shuō)，光會(huì)巡查還不夠，還得能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。比如發(fā)現(xiàn)有車輛亂停亂放，就得上去跟司機(jī)說(shuō)清楚，讓他們挪車。要是碰到惡劣天氣，比如暴雨天，那還得加強(qiáng)巡邏，看看有沒(méi)有積水的地方影響行車安全。要是發(fā)現(xiàn)隱患，就該記錄下來(lái)，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排維修或者采取其他措施。

在一些大型企業(yè)，車輛安全管理崗位還需要參與制定相關(guān)的規(guī)章制度。這可不是隨隨便便就能搞定的事，得結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)，還要參考別的企業(yè)的做法。有時(shí)候，上級(jí)可能會(huì)給定個(gè)框架，剩下的就需要自己去細(xì)化。像規(guī)定貨車進(jìn)廠的時(shí)間段，或者是規(guī)定哪些區(qū)域禁止某些類型的車輛通行之類的。

要是涉及危化品運(yùn)輸?shù)能囕v管理，那就更復(fù)雜了。不僅要檢查車輛的安全設(shè)備，像滅火器有沒(méi)有過(guò)期，還得盯緊司機(jī)，確保他們了解安全操作規(guī)程。每次運(yùn)輸任務(wù)前，都得仔細(xì)核對(duì)車輛和貨物的信息，不能馬虎。萬(wàn)一出了事，后果可是很嚴(yán)重的。

至于任職要求，得看你所在的企業(yè)是什么規(guī)模的。如果是小公司，可能只要求有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)就行；要是大企業(yè)，那學(xué)歷背景可能就得達(dá)到本科以上了。而且，還得熟悉相關(guān)的法律法規(guī)，像是道路交通安全法之類的。要是沒(méi)這個(gè)基礎(chǔ)，工作起來(lái)就會(huì)比較吃力，因?yàn)樯婕暗降氖虑樘嗔恕?/p>

有時(shí)候，崗位職責(zé)和任職要求寫在一起也沒(méi)什么問(wèn)題，關(guān)鍵是要讓人一眼就能看出這份工作具體干什么。不過(guò)，寫的時(shí)候最好別太啰嗦，簡(jiǎn)明扼要就好。要是覺得職責(zé)太多，一頁(yè)紙寫不下，那就分成幾個(gè)部分，用序號(hào)標(biāo)出來(lái)，這樣看起來(lái)也清爽。

書寫經(jīng)驗(yàn)18人覺得有用

在撰寫車輛配置管理崗位職責(zé)的時(shí)候，得想清楚這個(gè)崗位到底要干什么。比如，這崗位得負(fù)責(zé)新車配置單的審核，這就意味著你要熟悉各種車型的參數(shù)，知道哪些配置是必須有的，哪些是可以選裝的。有時(shí)候接到廠家的新車發(fā)布通知，就得趕緊研究一下新的配置表，看看有沒(méi)有什么特別的地方，比如新增了什么高科技功能，或者是某些配置做了調(diào)整。

書寫注意事項(xiàng)：

這崗位還可能涉及到和銷售部門的溝通，畢竟銷售那邊老是會(huì)問(wèn)：“哎，這個(gè)配置能不能改？”或者“那個(gè)功能是不是標(biāo)配？”這些問(wèn)題都需要及時(shí)解答，不然銷售那邊就會(huì)覺得你在推諉。所以呀，得提前做好功課，知道每個(gè)配置對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)定位，這樣才能給出合理的建議。

庫(kù)存管理也是個(gè)重點(diǎn)，得確保倉(cāng)庫(kù)里的配件和新車配置一致。要是發(fā)現(xiàn)庫(kù)存里有些配件數(shù)量不對(duì)勁，就得趕緊查原因，是進(jìn)貨環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，還是訂單錄入時(shí)搞錯(cuò)了。這種事情多了，不僅影響工作效率，還會(huì)讓領(lǐng)導(dǎo)對(duì)你產(chǎn)生懷疑。有時(shí)候因?yàn)橐粫r(shí)大意，把某項(xiàng)重要配置漏掉了，結(jié)果新車發(fā)出去后客戶投訴，那麻煩就大了。

再說(shuō)了，這崗位可能還得參與一些客戶的特殊需求處理。有些客戶喜歡定制化服務(wù)，比如想要某個(gè)特定的顏色搭配，或者加裝一些高端音響系統(tǒng)。這時(shí)候就需要協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門和供應(yīng)商，看看能不能滿足客戶需求，但也不能一味遷就，得綜合考慮成本和可行性。

文件歸檔也挺重要的，每次完成配置調(diào)整或者處理完客戶反饋，都得把相關(guān)資料整理好存檔。有些人可能會(huì)覺得這事挺煩瑣的，但其實(shí)這是為了以后查閱方便。要是哪天領(lǐng)導(dǎo)突然問(wèn)起某款車的歷史配置記錄，你能快速找到，這也能體現(xiàn)你的專業(yè)性。

有時(shí)候，公司可能會(huì)組織一些培訓(xùn)活動(dòng)，介紹最新的車型技術(shù)和配置趨勢(shì)。作為配置管理人員，最好能積極參加，這樣不僅能提升自己的業(yè)務(wù)水平，還能在同事面前顯得更有見識(shí)。不過(guò)，有時(shí)候參加培訓(xùn)的時(shí)候，可能會(huì)分心去想別的事情，導(dǎo)致沒(méi)完全聽進(jìn)去關(guān)鍵點(diǎn)，這就需要自己課后再補(bǔ)習(xí)一下。

書寫經(jīng)驗(yàn)82人覺得有用

在編寫車輛管理服務(wù)培訓(xùn)中心經(jīng)理的崗位職責(zé)時(shí)，得先搞清楚這個(gè)崗位到底需要負(fù)責(zé)哪些具體的事情。這就好比你要蓋房子，總得知道磚頭往哪兒放，水泥怎么抹吧。比如，這個(gè)經(jīng)理首先要確保日常運(yùn)營(yíng)不出岔子，像車輛調(diào)度、維修保養(yǎng)這類事，得盯著點(diǎn)，不然出了問(wèn)題就麻煩了。還有培訓(xùn)這塊兒，新員工入職培訓(xùn)、老員工技能提升，都得安排妥當(dāng)，不能讓培訓(xùn)流于形式，那可就是白費(fèi)力氣了。

其次，財(cái)務(wù)這塊兒也得操心，畢竟花錢的地方多，收入來(lái)源少不了。預(yù)算編制、費(fèi)用審核，這些都是常規(guī)工作，但也不能光靠照本宣科，得結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整。有時(shí)候，可能會(huì)碰到一些突發(fā)狀況，比如說(shuō)某個(gè)月的支出突然超支，這時(shí)候就得趕緊想辦法補(bǔ)救，不能干等著上級(jí)催促。當(dāng)然，溝通也很重要，跟公司其他部門、合作單位，甚至客戶之間，都得保持順暢聯(lián)系，這樣才能避免信息不對(duì)稱帶來(lái)的麻煩。

再說(shuō)到團(tuán)隊(duì)管理這部分，手下有幾個(gè)骨干，平時(shí)得培養(yǎng)他們，讓他們獨(dú)當(dāng)一面。要是領(lǐng)導(dǎo)能力不行，光靠自己?jiǎn)未颡?dú)斗，那整個(gè)團(tuán)隊(duì)效率肯定提不上去。有時(shí)候，可能因?yàn)榉止げ磺?，某個(gè)環(huán)節(jié)出了紕漏，導(dǎo)致整體進(jìn)度受影響。這種情況發(fā)生時(shí)，作為經(jīng)理，就得主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，而不是推卸給下屬，不然員工士氣一下子就垮了。

書寫注意事項(xiàng)：

安全這塊兒也是重中之重。車輛管理，安全第一，稍有不慎就可能釀成大禍。所以，定期組織安全檢查，排查隱患，制定應(yīng)急預(yù)案，這些都不能馬虎。要是哪天發(fā)生事故，再后悔就晚了。不過(guò)，有時(shí)候忙起來(lái)，可能會(huì)忽略細(xì)節(jié)，比如忘記檢查消防器材是否完好，這就很容易埋下隱患。

最后要說(shuō)的是，對(duì)外關(guān)系這塊兒也得兼顧。車輛管理服務(wù)培訓(xùn)中心不是孤立存在的，跟外界打交道的機(jī)會(huì)很多，像政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)之類的，都得維持好關(guān)系。有時(shí)候，政策變化會(huì)影響業(yè)務(wù)開展，這就需要提前做好準(zhǔn)備，不能臨時(shí)抱佛腳。有時(shí)候，寫東西的時(shí)候可能會(huì)不小心用錯(cuò)詞，比如把“車輛調(diào)度”寫成“車輛調(diào)度”，雖然不影響理解，但還是會(huì)讓閱者覺得不夠?qū)I(yè)。

書寫經(jīng)驗(yàn)38人覺得有用

寫崗位職責(zé)的時(shí)候，得結(jié)合具體的工作內(nèi)容和需求，不能太籠統(tǒng)。像車輛管理部負(fù)責(zé)人的崗位，主要就是管車輛的事，這包括車輛的調(diào)度、維修保養(yǎng)、安全管理之類的。首先要明確的是，這個(gè)崗位需要對(duì)車輛的整體運(yùn)行情況負(fù)責(zé)，確保車輛能正常工作，滿足公司或者單位的各種需求。比如，日常用車要是出了問(wèn)題，比如故障了，那就要迅速反應(yīng)，組織維修人員去處理。

書寫注意事項(xiàng)：

車輛管理涉及的成本控制也很重要，像是油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)這類開銷，都得心中有數(shù)，不能亂花冤枉錢。還得定期檢查車輛的狀況，看看是不是需要更新?lián)Q代，或者淘汰一些老舊的車。要是有新車購(gòu)置計(jì)劃，那也需要參與進(jìn)來(lái)，從預(yù)算到選型，再到后續(xù)的驗(yàn)收工作，都得盯緊了。

不過(guò)有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候會(huì)遇到一些小麻煩，比如形容詞用得不太恰當(dāng)，像把“合理規(guī)劃”寫成“科學(xué)布局”，雖然大體意思差不多，但細(xì)究起來(lái)有點(diǎn)偏差。還有些地方容易漏掉細(xì)節(jié)，像提到車輛調(diào)度的時(shí)候，忘了加上緊急情況下優(yōu)先級(jí)的安排，這就可能影響工作的效率。

此外，跟其他部門的協(xié)調(diào)也是必不可少的，比如和財(cái)務(wù)對(duì)接費(fèi)用報(bào)銷，和后勤溝通停車場(chǎng)地安排什么的。有時(shí)候?qū)戇@部分職責(zé)時(shí)，可能會(huì)因?yàn)槭韬霭选昂笄凇睂懗伞昂笄诒Ｕ稀?，雖然不影響理解，但總覺得不夠精準(zhǔn)。還有，車輛的安全管理也不能忽視，得制定相應(yīng)的規(guī)章制度，防止交通事故的發(fā)生，這方面要是沒(méi)寫清楚，就可能埋下隱患。

書寫經(jīng)驗(yàn)74人覺得有用

寫車輛管理崗位職責(zé)的時(shí)候，得結(jié)合具體的工作環(huán)境和需求。比如，車輛管理員的主要任務(wù)就是確保車輛正常運(yùn)行，這包括日常檢查、維修保養(yǎng)什么的。每天上班前，得先確認(rèn)車輛狀態(tài)是否良好，要是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)處理，不然可能會(huì)影響工作進(jìn)度。還有，每次出車回來(lái)后，得做好記錄，比如行駛了多少公里，有沒(méi)有什么異常情況之類的，這樣方便后續(xù)查看。

有時(shí)候，車輛管理員還要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛調(diào)度，尤其是遇到緊急任務(wù)時(shí)，得合理安排哪輛車去執(zhí)行任務(wù)。這需要對(duì)每輛車的情況都很了解，像是油耗、車況什么的。另外，還得和司機(jī)保持溝通，提醒他們遵守交通規(guī)則，安全駕駛很重要。如果公司有專門的停車場(chǎng)，那還得確保停車秩序，防止亂停亂放。

除了這些常規(guī)工作，可能還會(huì)有一些額外的任務(wù)。比如定期組織駕駛員培訓(xùn)，提高大家的安全意識(shí)。再就是跟財(cái)務(wù)那邊對(duì)接，統(tǒng)計(jì)每月的油費(fèi)、維修費(fèi)用什么的，這都是日常工作的一部分。不過(guò)，有時(shí)候會(huì)忘記把一些細(xì)節(jié)寫進(jìn)去，像具體的加油流程或者維修審批程序什么的，這就容易漏掉重要環(huán)節(jié)。

寫的時(shí)候要注意，別光顧著列條條框框，最好能結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景描述一下。比如提到檢查車輛時(shí)，可以說(shuō)說(shuō)具體檢查哪些部位，像輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)之類的。還有，別忘了強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作的重要性，畢竟一輛車從出發(fā)到回來(lái)，涉及的人可不少，每個(gè)人都要盡職盡責(zé)才行。