書寫經(jīng)驗(yàn)90人覺得有用

車險(xiǎn)管理主管這個(gè)崗位很重要，主要負(fù)責(zé)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整體規(guī)劃和執(zhí)行。工作內(nèi)容得結(jié)合實(shí)際情況，不能太死板。比如說日常管理這部分，得包括定期檢查各分支機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，要是發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，就要及時(shí)處理。還有，車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)這塊也不能忽視，要根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品策略，這需要跟市場部多溝通。

書寫注意事項(xiàng)：

車險(xiǎn)定價(jià)政策也得參與制定，這涉及到公司的收益情況，所以得謹(jǐn)慎對待。每次有新的理賠案例，都得仔細(xì)分析，找出潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，避免后續(xù)出現(xiàn)類似問題。平時(shí)還得培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)成員，讓他們熟悉最新的車險(xiǎn)政策法規(guī)，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平。

至于崗位要求，學(xué)歷背景得過硬，最好是保險(xiǎn)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的。工作經(jīng)驗(yàn)也很關(guān)鍵，至少要有三到五年以上的車險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。個(gè)人能力方面，得有較強(qiáng)的分析能力和抗壓能力，畢竟車險(xiǎn)市場變化快，隨時(shí)可能遇到突發(fā)狀況。溝通協(xié)調(diào)能力也必不可少，因?yàn)樯婕岸鄠€(gè)部門的合作。

有時(shí)候?qū)戇@類描述時(shí)，容易把職責(zé)范圍寫得太寬泛，比如把“監(jiān)督下屬完成任務(wù)”寫成“管理好所有事情”，這樣反而顯得模糊不清。還有一點(diǎn)需要注意的是，寫的時(shí)候別光顧著羅列職責(zé)，得結(jié)合公司的具體需求來寫，不然容易讓人覺得不接地氣。

書寫經(jīng)驗(yàn)79人覺得有用

車險(xiǎn)理賠管理崗的崗位職責(zé)描述和崗位要求其實(shí)挺講究技巧的。一方面得把工作內(nèi)容說得清清楚楚，另一方面又不能太啰嗦，不然別人看了頭都大了。比如寫職責(zé)這部分，你可以從日常操作入手，說清楚這個(gè)崗位具體要干什么，比如審核理賠資料，對接客戶，協(xié)調(diào)內(nèi)部流程之類的。記得要結(jié)合實(shí)際工作場景，這樣聽起來才真實(shí)。

比如，這個(gè)崗位得負(fù)責(zé)處理各種理賠案件，確保每個(gè)案子都能按時(shí)完成。然后還得跟進(jìn)那些復(fù)雜案件，跟相關(guān)部門溝通好，保證信息傳遞沒有偏差。有時(shí)候還會(huì)遇到一些特殊情況，需要靈活應(yīng)對，這就得靠經(jīng)驗(yàn)了。要是寫得太死板，像是流水賬似的，那肯定不行。

至于崗位要求，這就要看公司具體的需求了。如果公司重視專業(yè)技能，那就可以強(qiáng)調(diào)要有相關(guān)的從業(yè)資格證，熟悉保險(xiǎn)行業(yè)的法律法規(guī)。要是更看重溝通能力，那就得突出這一點(diǎn)，畢竟理賠這事離不開和客戶的交流。當(dāng)然，有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)漏掉一兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，比如某些特別重要的資質(zhì)證書，這可能是因?yàn)閷懙臅r(shí)候沒太注意。

寫這些東西的時(shí)候，語言風(fēng)格最好貼近實(shí)際工作環(huán)境。比如，用一些行業(yè)內(nèi)常用的術(shù)語，像“核損”、“定損”這樣的詞，能讓?shí)徫幻枋鲲@得更專業(yè)。不過有時(shí)候?yàn)榱俗非蠛啙?，可能?huì)導(dǎo)致表述稍微模糊一點(diǎn)，比如提到“必須具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)”，但具體多少年沒寫清楚，這種地方就容易讓人心里沒底。

書寫注意事項(xiàng)：

寫職責(zé)的時(shí)候要注意邏輯順序，但不是那種很刻意的排序。比如，先寫日常事務(wù)性的活兒，再寫比較復(fù)雜的任務(wù)。要是順序顛倒了，可能會(huì)讓人覺得思路不太清晰。還有，有時(shí)候?yàn)榱斯?jié)省時(shí)間，可能會(huì)直接套用以前的模板，結(jié)果忘了調(diào)整細(xì)節(jié)，這就容易出現(xiàn)一些小問題。比如把別的部門的職責(zé)硬搬過來，這就有點(diǎn)不靠譜了。

書寫經(jīng)驗(yàn)52人覺得有用

車險(xiǎn)管理主管這個(gè)崗位挺重要的，主要負(fù)責(zé)的就是公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)這塊的事。日常工作，得熟悉車險(xiǎn)相關(guān)的政策法規(guī)，這樣才能確保公司在合規(guī)的前提下開展業(yè)務(wù)。像車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定價(jià)策略制定這些都得參與，特別是新產(chǎn)品上線前，要把風(fēng)險(xiǎn)評估做好，不然到時(shí)候出問題了就麻煩了。

還有就是日常的團(tuán)隊(duì)管理工作，這也很關(guān)鍵。手下有幾個(gè)小組，每個(gè)組負(fù)責(zé)不同的業(yè)務(wù)線，需要定期開個(gè)會(huì)什么的，了解下大家的工作進(jìn)展，遇到困難及時(shí)解決。有時(shí)候組員之間也會(huì)有些小摩擦，作為主管就得協(xié)調(diào)好，別讓矛盾影響到整體工作進(jìn)度。畢竟大家都是為了一個(gè)目標(biāo)嘛。

書寫注意事項(xiàng)：

車險(xiǎn)市場的變化挺快的，競爭對手的動(dòng)作也得時(shí)刻關(guān)注著。這就需要多跟同行交流，看看人家是怎么做的，有沒有什么好的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。不過有時(shí)候信息太多反而容易亂，得學(xué)會(huì)篩選，挑對自己有用的部分。

客戶那邊的反饋也不能忽視。要是有客戶投訴或者建議，要及時(shí)處理，不能拖著不管。畢竟客戶滿意了，回頭率才高，口碑也能傳出去。但有時(shí)候忙起來可能就會(huì)忽略這部分，得提醒自己抽空專門跟進(jìn)一下。

財(cái)務(wù)方面的控制也是重要的一環(huán)。每個(gè)月的預(yù)算、支出都要心里有數(shù)，不能超支太多。不然領(lǐng)導(dǎo)問起來，拿不出合理的解釋可就尷尬了。有時(shí)候報(bào)表做得不仔細(xì)，數(shù)字對不上賬，這都是容易出問題的地方。

書寫經(jīng)驗(yàn)61人覺得有用

車險(xiǎn)核保管理這個(gè)崗位的職責(zé)寫起來得有點(diǎn)講究。要是想寫得靠譜，得先把工作里的關(guān)鍵點(diǎn)摸清楚。這崗位，核心就是把控風(fēng)險(xiǎn)，確保業(yè)務(wù)合規(guī)。像核保的時(shí)候，得看客戶的資料是不是齊全，評估風(fēng)險(xiǎn)等級，然后決定承保條件。比如，客戶提交的信息有沒有缺東少西的，像身份證復(fù)印件沒蓋章，車輛年檢證明沒上傳之類的，這些都是需要盯緊的地方。

日常得跟銷售那邊保持聯(lián)系，了解市場動(dòng)態(tài)。銷售那邊經(jīng)常會(huì)有新需求，說某個(gè)大客戶想買保險(xiǎn)，但條款有點(diǎn)特殊，這時(shí)候就得趕緊研究，看看能不能滿足客戶需求，又不會(huì)超出公司的風(fēng)險(xiǎn)承受范圍。要是遇到特別復(fù)雜的案子，可能還得召集相關(guān)部門開個(gè)會(huì)，大家一起討論下怎么處理才穩(wěn)妥。

有時(shí)候事情多起來，容易顧此失彼。記得有一次，我忙著審核一個(gè)大單子，結(jié)果忘了通知風(fēng)控部門去跟進(jìn)后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程，后來被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名批評了。所以，寫崗位職責(zé)的時(shí)候，得提醒自己別漏掉這些細(xì)節(jié)，不然真會(huì)在工作中栽跟頭。

書寫注意事項(xiàng)：

核保管理還要定期整理數(shù)據(jù)，分析一下過往的理賠情況，看看哪些車型、哪些地區(qū)的賠付率比較高。這一步很重要，能幫助公司調(diào)整策略，降低未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。但這里有個(gè)小問題，有時(shí)候數(shù)據(jù)太多太雜，很容易搞混，像把某一年的數(shù)據(jù)記到另一年的報(bào)告里去了，這種小狀況最好提前預(yù)防一下。

書寫經(jīng)驗(yàn)46人覺得有用

車險(xiǎn)人傷理賠管理崗的崗位職責(zé)描述和崗位要求其實(shí)挺講究技巧的。這類崗位通常涉及很多專業(yè)性的內(nèi)容，既要體現(xiàn)工作的重要性，又要讓人一看就明白具體需要做什么。比如，職責(zé)描述這部分，得把日常工作流程說清楚，但又不能太啰嗦。像負(fù)責(zé)審核人傷案件的資料，確保信息完整無誤，這個(gè)說法就比較貼合實(shí)際。再比如，處理理賠過程中遇到的各種問題，這也很重要，畢竟工作中難免會(huì)碰到一些棘手的情況。

崗位要求這塊就更復(fù)雜了。需要明確哪些技能是必須的，哪些是加分項(xiàng)。比如，熟悉相關(guān)法律法規(guī)是基本功，因?yàn)檫@關(guān)系到理賠工作的合法性。還有就是溝通能力，畢竟跟客戶打交道的時(shí)候，態(tài)度和表達(dá)方式都很關(guān)鍵。要是溝通不到位，可能就會(huì)引發(fā)不必要的麻煩。另外，經(jīng)驗(yàn)也很重要，最好是有過類似崗位的工作經(jīng)歷，這樣上手會(huì)快一點(diǎn)。

不過有時(shí)候?qū)戇@些描述時(shí)，可能會(huì)不小心漏掉一些細(xì)節(jié)。比如，強(qiáng)調(diào)了溝通能力，卻忘了提到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。其實(shí)，在理賠管理崗上，大家相互配合才能提高效率。還有一次寫的時(shí)候，我好像把“協(xié)助上級完成任務(wù)”寫成了“協(xié)助同事完成任務(wù)”，雖然改動(dòng)不大，但仔細(xì)想想還是有點(diǎn)不妥。這種小地方可能會(huì)影響理解，所以寫的時(shí)候還是要多檢查幾遍。

書寫注意事項(xiàng)：

對于專業(yè)術(shù)語的使用也不能太隨意。像“查勘定損”這樣的詞，外行人聽起來可能有點(diǎn)陌生，但對于業(yè)內(nèi)人士來說就是日常用語。所以在描述職責(zé)時(shí)，既要考慮到專業(yè)性，也要兼顧通俗易懂。不然的話，應(yīng)聘者看了半天還是一頭霧水，那這份描述就白寫了。

書寫經(jīng)驗(yàn)60人覺得有用

寫車險(xiǎn)品質(zhì)管理崗位職責(zé)的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際工作情況去想，不能光憑空想象。這個(gè)崗位主要負(fù)責(zé)確保車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的質(zhì)量，從承保到理賠整個(gè)流程都要盯緊，像是審核單證是不是符合標(biāo)準(zhǔn)，還有就是檢查理賠資料有沒有問題。其實(shí)這工作挺復(fù)雜的，既要懂保險(xiǎn)條款又要熟悉各種規(guī)章制度，而且還要有一定的風(fēng)險(xiǎn)識別能力。

有時(shí)候，剛接手這份工作的人可能不太清楚具體該怎么做，可能會(huì)覺得有些迷茫。比如說在審核單證的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)遇到一些模棱兩可的情況，這時(shí)候就得靠經(jīng)驗(yàn)和直覺了。當(dāng)然，平時(shí)多積累經(jīng)驗(yàn)很重要，像之前有同事就因?yàn)闆]注意到某份文件的小細(xì)節(jié)差點(diǎn)出了紕漏，所以每次處理事情都得特別仔細(xì)才行。

書寫注意事項(xiàng)：

還得跟其他部門保持良好的溝通，畢竟車險(xiǎn)品質(zhì)管理不是一個(gè)人的事。像市場部那邊提供的客戶信息要是不準(zhǔn)確，后續(xù)的工作就會(huì)很麻煩。所以平時(shí)要主動(dòng)跟他們交流，確保信息無誤。還有理賠環(huán)節(jié)，這也是個(gè)重點(diǎn)，得確保理賠金額合理合法，不能讓公司蒙受損失，也不能讓客戶感到不公平。

再說了，這個(gè)崗位還需要定期做數(shù)據(jù)分析，看看哪里存在質(zhì)量問題，然后提出改進(jìn)措施。比如最近發(fā)現(xiàn)某些地區(qū)的車險(xiǎn)賠付率偏高，就要深入調(diào)查原因，是定價(jià)不合理還是理賠流程有問題。這些問題解決不好，對公司影響可不小。不過，做數(shù)據(jù)分析的時(shí)候有時(shí)會(huì)遇到數(shù)據(jù)不完整的情況，這就需要耐心地去找補(bǔ)充資料，有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)數(shù)字可能得跑好幾個(gè)部門。

小編友情提醒：

車險(xiǎn)品質(zhì)管理人員還得有責(zé)任心，不能怕麻煩。畢竟一旦出了差錯(cuò)，不僅會(huì)影響公司的聲譽(yù)，還可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。所以，不管多繁瑣的事情都要認(rèn)真對待，這樣才能保證車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整體質(zhì)量。